Замена сцепления Ситроен С3 (Citroen C3)

О сцеплении с РКПП

Ситроен С3 выпускается со всеми тремя типами сцепления: МКПП (механика), АКПП (автоматика) и РКПП (робот). Педаль сцепления в автомобилях с АКПП отсутствует, но есть само сцепление, которым управляет автоматика. В РКПП используется двойное сцепление, имеющее свои особенности, а именно:

• наличие двух комплектов пластин, т.е. по паре фрикционных дисков, диафрагменных пружин и выжимных подшипников;
• функционирование в масляной ванне, т.н. «мокрый» тип трансмиссии, т.е. в систему добавляются гидроцилиндры, гидронасос и само масло; кроме того, часто применяются пакеты из нескольких фрикционных дисков, а это уже многодисковое сцепление.

Учитывая названные особенности, замена сцепления Ситроен С3 робот может потребоваться в заметно больших случаях, чем обычно.

Диагностика неисправностей

Неисправности сцепления имеют довольно специфические признаки, которые позволяют сделать предварительную оценку проблемы самому водителю, без обращения на СТО. К таким признакам относят:

• сцепление не выключается или не включается до конца;
• при включении сцепления автомобиль трогается «рывками»;
• вибрация при включении сцепления;
• шум при выключении сцепления.

Однако, если на МККП водитель может контролировать моменты включения/выключения сцепления посредством нажатия педали сцепления и ее отпускания, тем самым различить проблемы, то для РКПП это сделать, в принципе, невозможно, поскольку сцеплением управляет автомат (или робот). Поэтому в этом случае предпочтительно обратиться к мастеру на автосервис, который обладает знаниями об особенностях поведения РКПП для каждой конкретной марки авто.

Что касается марки Citroen, среди автосервисов, где выполняется замена сцепления Citroen C3 в Минске, можно выделить СТО «500 Ампер», специалисты которой проведут диагностику неисправностей и выполнят гарантийный ремонт по приемлемой цене.