Замена маслосъемных колпачков Peugeot 5008

Чтобы понять, что представляет собой процесс замены маслосъёмных колпачков, необходимо иметь представление об этих элементах и понимать, для чего они используются.

Маслосъёмные колпачки (среди автовладельцев их нередко называют сальниками клапанов) специально разработаны для исключения попадания масла, выходящего из блока цилиндров в камеру сгорания. Изготавливаются они из фторкаучука и иных резиновых смесей, которые хорошо выдерживают существенные нагрузки. Расположены такие элементы на штоках впускных, а также выпускных клапанов.

При своевременном сервисном обслуживании и правильной эксплуатации транспортного средства, маслосъёмные колпачки могут прослужить примерно 80-120 000 км пробега. Однако нужно понимать, что представленные цифры являются лишь ориентировочными и замена маслосъемных колпачков Пежо 5008 в некоторых случаях требуется гораздо раньше.

По каким причинам износ сальников клапанов может произойти раньше срока

Есть ряд причин, которые могут привести к преждевременной замене элементов. Среди них наиболее часто встречаются следующие:

• частый перегрев силового агрегата;
• использование низкокачественного моторного масла;
• несвоевременная замена масла;
• моторного масла недостаточно;
• не частая эксплуатация автомобиля (простой, длящийся более 6 месяцев);
• активная езда на высоких оборотах.

Когда необходима замена маслосъёмных колпачков

Любой опытный, да и малоопытный водитель всегда заметит неправильную работу транспортного средства. Это касается и неисправности сальников клапанов. Как и любой другой элемент или узел автомобиля в случае неисправности они сигнализируют нам следующими характерными признаками:

• во время запуска холодного двигателя или во время перегазовки появился сизый дым;
• силовой агрегат теряет мощность;
• в свечных колодцах, а также на наконечниках проводов, катушек, на резьбе, включая электроды свечей, стали появляться следы масла и нагар;
• из горловины, куда заливается масло, пошёл дым;
• расход масла заметно увеличился.

Когда масло попадает в цилиндры, процесс горения топливно-воздушной смеси нарушается. Отсюда возникает потеря мощности силового агрегата и, соответственно, необходимость провести замену маслосъёмных колпачков.

Замена маслосъемных колпачков 1.6 EP6 на СТО «500ампер»

Для проведения мероприятий по замене элементов требуется довольно мощная материально-техническая база. Также работа требует опыта и знаний специалистов. СТО «500ампер» поможет быстро решить проблему с заменой сальников клапанов качественно и по доступным ценам.

Какие этапы включает в себя мероприятие:

1. Изначально нужно произвести демонтаж клапанной крышки
2. Далее осуществляется снятие газо-распределительного механизма. Для того нужно зафиксировать коленчатый вал в сервисном положении. В этом положении поршни должны находиться посредине своего хода на одном уровне.
3. Далее следует установить фиксаторы распределительных валов.
4. Снимаем дроссельную заслонку и откручиваем натяжитель цепи.
5. Болт шкива коленчатого вала, шестерён распределительного вала, а также 3 болта, которые фиксируют пластик натяжителя цепи, необходимо раскрутить. Извлекаем всё в сборе.
6. После выполняет процесс снятия упорных пружин. Предварительно следует вывести усы пружины из мест, где он упирается, в рокер, что позволит её ослабить. При сборке проделываем эту работу в обратном порядке.
7. Когда распредвалы извлечены, необходимо провести процесс рассухаривания. Снизу потребуется подпереть клапан, что исключит возможность его движения и позволит высвободить сухарики.
8. Извлекаем маслоотражающие колпачки с клапанных штоков, после чего производится установка новых элементов.

Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

Итог проведения замены – тихий запуск мотора, хорошая эластичность силового агрегата, уменьшенный расход масла и, конечно же, комфортная и безопасная езда.

Доверяя СТО «500ампер» - вы доверяете профессионалам!