Замена сцепления Лада Веста (Lada Vesta)

Сцепление Лада Веста, как показывает опыт эксплуатации, не самый надёжный узел автомобиля. Изначально ВАЗ оборудовал свои модели исключительно комплектом Valeo с гарантией на 30 тысяч километров. Многие владельцы Веста и XRAY за гарантийный пробег успевали заменить его по два раза.

Владельцам решать проблемы, возникающие «на ровном месте», конечно же не нравилось. Однако завод, несмотря на убытки и репутационные потери, почему-то продолжал комплектовать автомобили ненадёжным узлом. Продолжает до сих пор, хотя наряду с Valeo оснащает продукцию более надёжными комплектами сцепления других производителей.

Покупателям ВАЗовской продукции, которым повезло меньше других, по-прежнему приходится менять сцепление по гарантии. Самым невезучим — вскоре после её окончания.

Замена сцепления Лада Веста

Один из владельцев Лада Веста обратился на СТО «500 ампер» после пробега автомобилем 38 тысяч километров. Заводской комплект сцепления «честно» отходил заявленные тысячи, после чего начал «радовать» хозяина вибрацией, пинками, рывками, затруднённым переключением скоростей и прочими характерными проявлениями износа.

По мнению водителей Лада Веста и XRAY, наиболее надёжным среди устанавливаемых на конвейере ВАЗа комплектов сцепления является LuK. Именно он был выбран заказчиком для установки взамен изношенного Valeo.

Технология замены сцепления включает трудоёмкую операцию — демонтаж и монтаж коробки передач. При самостоятельном ремонте Весты в гараже автолюбители наловчились не снимать тяжёлую КПП, а лишь сдвигать её в сторону. Такое упрощение облегчает ручной труд, но усложняет установку и центровку деталей, поскольку работать с корзиной и диском приходится через узкую щель между двигателем и коробкой.

Ремонтные работы

В распоряжении СТО есть полный комплект ремонтного оборудования. При его наличии нет необходимости в изменении рекомендованных производителем технологических процессов.

Автослесарь установил автомобиль на подъёмник, отключил АКБ. Снял батарею, аккумуляторную площадку, воздушный фильтр с кронштейном. Освободил от креплений, отвел в сторону или отсоединил мешающие работе провода, тросы, трубки.

Снял передние колёса, защитный поддон двигателя, подрамник. Слил трансмиссионное масло, открутил стартер. Вывел шарниры колёсных приводов, заднюю опору двигателя.

Установил упор под двигатель, открутил крепления КПП, отвёл в сторону коробку, опустил вниз.

Снял крышки картера сцепления, застопорил маховик, снял корзину и ведомый диск Valeo.

Отцентрировал положение диска, установил новый комплект сцепления LuK. Возвратил на место КПП, другие снятые для ремонта детали. Заправил коробку трансмиссионным маслом.

После проверки выполненной работы мастером автомобиль возвращён заказчику.

Замена сцепления Лада Веста в Минске — в перечне услуг СТО «500 ампер». Обеспечиваем клиентов необходимыми для ремонта запасными частями и расходными материалами. Детали, купленные в магазине сервиса, устанавливаем со скидкой.

Цену ремонта, наличие запчастей на складе можно узнать у онлайн-консультанту, через форму «Запись на СТО» или по контактному телефону.