Диагностика подвески Пежо 206 (Peugeot 206)

Диагностика подвески автомобиля состоит из следующих этапов

• Исследование работы центральных узлов подвески: тормозных дисков и колодок, шаровых опор, всевозможных подшипников, амортизаторов и сайленблоков.
• Диагностика подвески автомобиля заключается в определении дефектов.
• Затем следует замена либо ремонт изношенных составляющих подвески.
• Диагностика состояния гидравлики авто.
• Проверка появления люфтов в шаровых опора и наконечниках.
• Дополнительные рекомендации по уходу и подбору изношенных запчастей.

Компьютерная диагностика ходовой части позволяет выявить имеющиеся неисправности и обеспечить безопасность движения на дорогах.

Сколько стоит диагностика подвески в Минске

В СТО «500 Ампер» можно сделать диагностику подвески в Минске по разумным ценам и в короткие сроки. В нашем автосервисе периодически проводятся Акции и Скидки. Есть возможноть восспользоваться рассрочкой на 3 месяца.

Когда следует проводить

Рекомендуется проводить диагностику подвески через каждые 11-15 тысяч километров пробега. При интенсивном использовании автомобиля, он изнашивается быстрее. Признаком того, что необходимо посетить СТО являются шумы, колебания, непривычный стук во время движения автомобиля. Треск или неравномерный износ покрышек свидетельствуют о том, что необходимо провести диагностику подвески автомобиля.

После диагностики машины необходимо осуществить развал-схождение. Это поможет вернуть углы колёс в положение, установленное заводом-изготовителем.

Неисправности в подвеске автомобиля могут привести к ухудшению маневрирования и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге.