Трудяга фургончик Fiat Doblo с изношенным диском сцепления теряет былую резвость, неохотно разгоняется, недовольно рычит, преодолевая подъёмы, дёргается при переключении передач.
Особенности ремонта сцепления
Своевременный ремонт вернёт былую форму «уставшему» от трудов Добло. Как правило, замене подлежит весь комплект деталей сцепления: корпус (корзина) в сборе, ведомый диск, выжимной подшипник. Как минимум — неисправный диск вместе с выжимным, даже если внешне тот «в приличном состоянии». Копеечная экономия опасна риском повторного ремонта, лишними хлопотами, оплатой работы, которой можно избежать.
Чтобы добраться до сцепления, приходится снимать тяжёлую коробку передач, приводы, другие детали. Несмотря на высокую трудоёмкость операций, опасность несчастных случаев, некоторые «рукастые» владельцы ремонтируют сцепление самостоятельно, ставя машину «на прикол» на несколько дней.
При этом замена диска сцепления Фиат Добло в условиях автосервиса абсолютно безопасна, занимает всего несколько часов. СТО «500 Ампер» располагает необходимым оборудованием и инструментом для качественного и быстрого производства ремонтных работ. Слесарям не приходится тратить время в поисках дефицитных «фирменных» ключей и приспособлений, как порой случается при «гаражном ремонте», когда потребность в той или иной мелочи выявляется во время работы.
Выполнение ремонта
Автослесарь установил автомобиль на подъёмник. Отсоединил клеммы аккумуляторной батареи. Снял батарею, площадку АКБ. Ослабил крепление ступиц передних колёс, Снял колёса, открутил ступичные гайки.
Удалил защитный щиток двигателя. Слил трансмиссионное масло из коробки передач. Открутил болты подвесного подшипника, шаровых опор. Отсоединил опоры, вынул из коробки правую и левую полуоси привода колёс.
Отсоединил, снял или переместил в сторону от коробки передач мешающие ремонту провода, патрубки, тросы. Открутил крепление, сдвинул стартер.
Выкрутил крепёжные болты, разъединил трубы глушителя, снял подушку двигателя. Установил опоры под двигатель, КПП.
Открутил болты крепления коробки к двигателю, гайку подвесной опоры. Снял кронштейн опоры. Отсоединил, вывел в сторону троса кулисы. Опустил КПП. Демонтировал механизм сцепления.
Установил новый комплект сцепления (корзина, ведомый диск, выжимной подшипник). Возвратил на место все снятые для ремонта детали. Заправил коробку трансмиссионным маслом.
Мастер Александр Быль проверил качество выполненных работ. Автомобиль возвращён владельцу.
СТО «500 Ампер» выполняет ремонт сцепления Фиат Добло в Минске и автомобилей других моделей. Обеспечиваем клиентов необходимыми запасными частями. Детали, купленные в нашем магазине, устанавливаем со скидкой.
Для уточнения цены ремонта, наличия запасных частей задавайте вопросы онлайн-консультанту, заполняйте заявку «Запись на СТО» или звоните по контактному телефону.