Проблемы с отопителем салона, если они проявились в тёплое время, автомобилисты часто игнорируют. О том, что пора заняться неисправностью, которая «на скорость не влияет», напоминает похолодание. Владелец Citroen C5 обратился на СТО «500 ампер» с характерной для этого автомобиля поломкой. Вне зависимости от температуры охлаждающей жидкости из отопителя дул только холодный воздух.
В нарушениях работы салонной печки в большинстве автомобилей виноват либо радиатор отопителя, либо вентилятор. У Citroen C5 такие неисправности тоже случаются, в том числе из-за ошибок эксплуатации и мнимой экономии. Например, ресурс электродвигателя отопителя существенно снижают перегрузки, вызванные чрезмерно засорённым салонным фильтром.
Однако куда чаще владельцы Citroen C5 и его «родственника» Peugeot 407 вынуждены устранять поломки заслонок отопителя. Из-за неисправности невозможно отрегулировать направление потока и температуру поступающего в салон воздуха.
Поломка может показаться несерьёзной тем, кто «не в курсе». Однако её устранение занимает много времени, потому стоит дорого. Для ремонта необходимо снимать «торпедо», выгружать фреон из кондиционера. Именно эти операции предстояло выполнить на автомобиле, поступившем в сервис.
Заслонки печки Citroen C5 изготовлены из пластика, их положение изменяет мощный редукторный электродвигатель. На морозе пластмасса теряет прочность, становится хрупкой, нередко не выдерживает «напора» сервопривода и ломается. Изготовитель усилил выявленные в процессе эксплуатации проблемные детали. Но заслонки по-прежнему остаются слабым местом отопителя.
Чтобы продлить их жизнь, избежать дорогого и сложного ремонта, знатоки советуют перед ночными парковками в морозную погоду устанавливать положение заслонок в режим обдува лобового стекла. Утром не трогать их до прогрева салона.
Если есть климат-контроль, по вечерам его лучше выключать. Во время утреннего пуска двигателя и прогрева автоматика поворачивает промёрзшие за ночь заслонки, направляя воздушный поток из отопителя на лобовое стекло. Воздух в это время ещё холодный, стекло, по сути, не обогревается. Но именно в этот момент чаще всего ломаются хрупкие пластиковые шейки и оси.
При выключенном климат-контроле электродвигатель не работает, заслонки не испытывают никакого воздействия, их положение не изменяется. Обогрев стекла лучше включить через несколько минут после пуска двигателя, когда прогретый пластик восстановит прочность.
Для замены заслонок необходимо снять отопитель. Для этого автослесарь:
— обесточил электрооборудование, отсоединив аккумуляторную батарею;
— выгрузил хладагент, открутил трубки кондиционера, освободил и достал прижимную планку;
— выгрузил хладагент, открутил трубки кондиционера, освободил и достал прижимную планку;
— выгрузил хладагент, открутил трубки кондиционера, освободил и достал прижимную планку;
— выгрузил хладагент, открутил трубки кондиционера, освободил и достал прижимную планку;
— выгрузил хладагент, открутил трубки кондиционера, освободил и достал прижимную планку;
— выгрузил хладагент, открутил трубки кондиционера, освободил и достал прижимную планку;
— открутил гайки крепления отопителя, отсоединил электрические разъёмы и воздуховоды, снял отопитель в сборе.
У неисправной печки автослесарь раскрутил корпус, снял радиатор, испаритель кондиционера, вентилятор, сервопривод заслонок. Вычистил детали, собрал отопитель в новом комплектном корпусе.
После установки отремонтированного отопителя, других снятых во время работы деталей, заправки автомобиля хладагентом и охлаждающей жидкостью мастер проверил работу системы отопления и кондиционирования. Citroen C5 возвращён заказчику.
СТО «500 ампер» приглашает владельцев машин, которым требуется замена заслонок отопителя Citroen C5 в Минске. Мы ремонтируем системы отопления автомобилей любых моделей. Для уточнения цены ремонта, наличия запасных частей задайте вопрос онлайн-консультанту, позвоните по контактному телефону или заполните заявку «Запись на СТО».