Владелец Ситроен Ксара обратился на СТО «500 Ампер» с жалобой на отсутствие зарядки, о чем сигнализировал индикатор на приборной панели. Лампа со значком аккумуляторной батареи не гасла после пуска двигателя.
Индикатор загорается при отсутствии зарядного тока от генератора, выходное напряжение которого можно проконтролировать на контактах диагностического разъёма блока предохранителей. Измеренное тестером значение точно соответствовало напряжению АКБ, по мере увеличения числа оборотов работающего двигателя оно не возрастало, а незначительно снижалось.
Чтобы исключить обрыв или плохой контакт соединительных проводов, мастер, предварительно отключив предохранитель контрольной лампы, повторно измерил выходное напряжение генератора непосредственно на контактном разъёме прибора. При наличии возбуждающего напряжения, выходное отсутствовало, что свидетельствовало о неисправности.
В гаражных условиях ремонт генератора Ситроен Ксара, как и любого другого, обычно сводится к замене щёток. Большинство автолюбителей не связываются с подшипниками, обмотками и диодами. При наличии заведомо исправного, как правило, бывшего в употреблении прибора, владельцы нередко предпочитают не ремонтировать, а менять его целиком, полагая, что замена генератора доставит меньше хлопот и займёт меньше времени.
Иногда такая тактика оправдана, так как новый генератор обходится дорого. Однако, устанавливая «бэушную» деталь, не следует забывать, что её состояние и время службы до очередной поломки можно оценить лишь приблизительно, тогда как ремонт генератора в условиях СТО предполагает замену всех изношенных и отработавших положенный срок частей, что практически полностью восстанавливает ресурс.
Чтобы снять генератор для ремонта, мастер установил машину на подъёмник, отсоединил провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и поднял автомобиль.
Получив доступ в моторный отсек снизу, автослесарь ослабил и снял приводной ремень, снял промежуточный шкив натяжения ремня, отсоединил от генератора все провода, отвернул гайки и болты кронштейнов.
Затем опустил автомобиль, открутил крепления насоса гидроусилителя руля, поднял его, не отсоединяя шлангов, и положил на двигатель, освободив доступ к генератору.
После этого достал последний из моторного отсека и передал электрику.
В процессе ремонта генератора Ситроен Ксара электрик обнаружил и устранил, установив новые запасные части, характерные для большинства подобных приборов неисправности: изношенные щётки, значительную выработку токосъёмных электродов (колец) ротора, пробой диодов и люфт осевых подшипников.
После установки отремонтированного генератора на место и контрольной проверки системы пуска и зарядки автомобиль возвращён владельцу.
Сервис «500 Ампер» предлагает владельцам автомобилей из г. Минска качественный ремонт генераторов и другого электрооборудования любых автомобилей. Оставить заявку на ремонт вашего автомобиля или узнать цены на запчасти, Вы можете на сайте или позвонив к нам на СТО.