Когда двигатель работает с перебоями, говорят «троит», подразумевая наличие неисправности в одном из четырёх цилиндров при отсутствии таковых в остальных трёх. Как назвать это состояние применительно к бензиновому мотору Volvo XC70, у которого пять цилиндров. «Четверит»?
Устранение перебоев в работе моторов Volvo
Неисправность свечей, высоковольтных катушек — наиболее вероятная причина кратковременных сбоев в работе любых бензиновых двигателей. Из-за конструктивных особенностей в моторах Volvo перебои нередко возникают при полностью исправных искровых цепях и свечах. Их нормальную работу может нарушить масло, поступающее через прохудившиеся уплотнения клапанной крышки (верхней секции головки блока цилиндров) и свечных колодцев.
Вызванный такой неисправностью ремонт мотора Volvo в гаражных условиях обычно сводится к снятию крышки и замене анаэробного герметика. Рачительный владелец, обратившийся для устранения дефекта на СТО, герметиком не ограничивается.
Раз уж приходится «половинить» головку, целесообразно совместить эту операцию с установкой новых расходных деталей. Замена колпачков, ремня ГРМ потребует дополнительных расходов, но восстановит ресурс, поможет избежать лишних трат на разборку-сборку в ближайшем будущем.
Диагностика, план ремонта
С жалобами на неустойчивую работу двигателя на СТО «500 ампер» обратился владелец универсала XC70. Он пытался самостоятельно справиться с поломкой, но замена свечей Volvo не помогла. Перебои исчезли на короткое время, однако вскоре появились вновь.
Во время осмотра слесарь проверил свечи. Две из их были в масле. Владелец правильно «вычислил» неисправность, но выбрал ошибочный способ её устранения. Для ремонта предстояло разобрать двигатель, заменить герметик под клапанной крышкой, кольцевые прокладки свечных колодцев. Кроме того, заказчик согласился с тем, что замена масляных колпачков, равно как замена ГРМ Volvo, тоже не будет лишней.
Устранение неисправности
Автослесарь установил автомобиль на подъёмник, отключил клеммы аккумуляторной батареи. Снял правое переднее колесо, освободив доступ к коленвалу.
Снял дроссельную, свечную крышку. Отключил, отвёл в сторону высоковольтные провода. Отсоединил трос акселератора, датчик расхода, удалил воздушный фильтр, воздуховоды. Отодвинул расширительный бачок системы охлаждения, снял переднюю крышку ремня ГРМ.
Вращая коленвал, установил его и механизм газораспределения по меткам. Снял натяжитель, верхнюю крышку, ремень ГРМ.
Ослабил, выкрутил болты клапанной крышки, аккуратно поддел, поднял её. Вынул распределительные валы вместе со звёздочками.
Выкрутил свечи зажигания. Закрыл технологические отверстия ГБЦ тряпичными тампонами. Поочерёдно на каждом клапане вынул гидрокомпенсатор, сжал пружину, вынул сухарики, снял тарелочку, вытащил старый маслосъёмный колпачок. Установил новый колпачок, возвратил на место пружину, тарелочку, сухарики, гидрокомпенсатор.
Аккуратно удалил остатки старого герметика с клапанной крышки, нижней секции головки блока цилиндров. Очистил стыкуемые поверхности. Заменил кольцевые прокладки свечных колодцев. Нанёс на крышку слой специального анаэробного герметика.
По меткам проверил положение коленвала, установил распределительные валы в головку блока цилиндров. Уложил поверх распредвалов клапанную крышку, наживил крепёжные болты. Постепенно подтягивая их, опустил крышку на место, затянул крепления нормируемым усилием.
Установил верхнюю крышку ГРМ. Откорректировал положение звёздочек распределительных валов по меткам. Установил новый ремень газораспределения и натяжитель. Вращая коленвал, проверил регулировку газораспределительного механизма. Установил на место все снятые для ремонта детали.
После окончания работы и проверки качества мастером автомобиль возвращён владельцу.
СТО «500 ампер» выполняет ремонт двигателей Volvo в Минске. Обеспечиваем клиентов запасными частями. При покупке их в нашем магазине, устанавливаем со скидкой. Принимаем к оплате карты рассрочки.
Для уточнения цены работы и наличия запчастей заполните онлайн форму «Запрос стоимости ремонта», заявку «Запись на СТО» или позвоните по контактному телефону.