Замена гофры глушителя Пежо 408 (Peugeot 408)

Выхлопная система — сложный механизм, состоящий из разного рода элементов и частей. Она редко выходит из строя полностью, однако возникающие поломки отдельных ее частей требуют ремонта всей системы. Гофра глушителя — один из элементов этой системы, представляющий собой эластичный цилиндр-трубу с металлическим плетением, состоящим из многослойной сетки. Она расположена в механизме выхлопа между отводом отработанных газов и катализатором.

Гофра служит буфером, предохраняя детали в выхлопном механизме от вибрации и других механических воздействий. Ремонт детали проводится в редких случаях, разумнее ее замена. Это требуется после завершения рекомендованного эксплуатационного периода или вследствие механического повреждения.

«Порча» виброгасителя не повлияет на основные параметры при движении автомобиля, однако игнорирование неисправности будет создавать постоянный дискомфорт водителю и пассажирам от запаха выхлопов в салоне, неприятных шумов. 

Мастера СТО «500 Ампер» выполнят работу — замена гофры глушителя в Минске и области качественно и быстро.

Виды гофр

В зависимости от оплетки гофры бывают:

• С двойной оплеткой, имеющей плотный наружный слой для машин на бензине. 
• С тройной оплеткой, в которой промежуточный внутренний слой добавляет жесткости муфте. Оплетка может выполняться из стали, либо нержавеющей стали, повышающей качество, а также прочность гофры. Этот вид используют в машинах на дизеле, бензине.

Различают место расположения запчасти: вертикально для усиления узла либо горизонтально.

Когда возникает необходимость замены

Помимо регламентного случая, при котором изготовители рекомендуют делать замену детали раз в пять лет, существуют следующие признаки, по которым водители могут определить возникшую неисправность:

• Посторонние громкие шумы при движении.
• Мощность двигателя снизилась.
• Появление запаха газа внутри салона.
• Расход бензина, дизеля увеличился.
• Резкий громкий хлопок, связанный с разрушением детали.

Причин неисправности и поломки виброгасителя несколько:

• Поломка внутри системы: давление газа из-за засора катализатора растет и давит на гофру.
• Неровности на дороге, приводящие к механическому повреждению.
• Повышенная вибрация от неисправного двигателя.
• Нарушения в монтаже глушителя.
• Химические реагенты, разъедающие обмотку.
• Использование топлива с высоким октановым числом.
• Износ в результате длительной эксплуатации.

Любая из этих причин или их совокупность приведет к ее поломке.

Как происходит замена и почему стоит обратиться к нам

Процесс замены детали мастерами автосервиса «500 Ампер» происходит после диагностики несколькими этапами:

• Демонтаж старой гофры.
• Отметка осевой линии и срез.
• Качественный монтаж новой.
• Противокоррозийная обработка сварочного шва.
• Монтаж глушителя.

Почему доверяют замену мастерам из «500 Ампер»:

• Даем гарантию на все выполненные работы.
• Наличие современного оборудования.
• Грамотные мастера с опытом.
• Экономия 20% на ремонте при покупке запчастей в нашем магазине.

Стоимость работы

Несложная недорогая работа по замене гофры у мастеров из нашего СТО может увеличиться по цене и времени многократно, если потребуется переделка из-за ее неправильной установки непрофессионалами.

Заполните заявку на нашем сайте, укажите имя, телефон и получите услугу — замена гофры глушителя, цена которой значительно ниже конкурентов.

Видео по теме: